



























Forcellino cambio Chaser Ultra-Light Direct-Mount per FACTOR O2 VAM, Ostro VAM, Gravel e Hanzo Disc – Compatibile con Shimano
Descrizione del prodotto
Upgrade ultra-leggero a montaggio diretto per bici da corsa FACTOR
Aggiorna la tua bici da corsa FACTOR compatibile con il forcellino del cambio posteriore ultra-leggero a montaggio diretto Chaser.
Lavorato con precisione CNC in alluminio ad alta resistenza ALU7075-T6, questo forcellino pesa solo circa 17,2g inclusa la copertura laterale, rispetto ai circa 38,4g del componente originale. Ciò consente un risparmio di peso di circa 21,2g, pari a circa il 55%.
Il design a montaggio diretto è realizzato specificamente per i cambi posteriori da corsa Shimano serie R compatibili. Crea un'installazione pulita e orientata alle prestazioni, riducendo al contempo il peso superfluo attorno al forcellino posteriore.
Progettato per telai selezionati FACTOR O2 VAM, Ostro VAM, Gravel e Hanzo Disc che utilizzano lo standard per forcellini FCTRD1TH.
Caratteristiche principali
- Progettato per telai da corsa e gravel FACTOR selezionati
- Forcellino del cambio a montaggio diretto FCTRD1TH
- Compatibile con i cambi posteriori Shimano serie R idonei
- Lavorato con precisione CNC in alluminio ALU7075-T6
- Circa 17,2g inclusa la copertura laterale
- Circa 21,2g più leggero del forcellino originale da 38,4g
- Riduzione di peso di circa il 55%
- Struttura leggera ad alta resistenza
- Design del forcellino non filettato
- Diverse opzioni di colore anodizzato
- Aspetto pulito a montaggio diretto
Compatibilità
Versione FCTRD1TH
Compatibile con i seguenti telai FACTOR:
2020
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Slick Disc
2021
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Slick Disc
2022
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Gravel
- FACTOR Hanzo Disc
2023
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Gravel
- FACTOR Hanzo Disc
2024
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Gravel
- FACTOR Hanzo Disc
2025
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Gravel
- FACTOR Hanzo Disc
Informazioni importanti per i modelli 2026
I seguenti modelli FACTOR 2026 utilizzano lo standard per forcellini UDHR D1TH:
- FACTOR MONZA
- FACTOR ONE
La versione FCTRD1TH elencata in questa pagina non è compatibile con i telai che richiedono lo standard UDHR D1TH.
Si prega di verificare il modello del telaio, l'anno di produzione e il tipo di forcellino del cambio originale prima di ordinare.
Compatibilità del cambio posteriore
Compatibile con:
- Cambi posteriori da corsa Shimano serie R idonei
- Cambi posteriori Shimano a montaggio diretto con il collegamento di montaggio esteso mostrato nelle immagini del prodotto
Non compatibile con:
- Cambi posteriori SRAM
- Cambi posteriori Campagnolo
- Cambi posteriori Shimano più vecchi senza l'interfaccia di montaggio diretto richiesta
- Cambi posteriori che non corrispondono alla forma di montaggio mostrata nelle immagini del prodotto
Come identificare un cambio posteriore compatibile
Un cambio posteriore Shimano a montaggio diretto compatibile presenta un collegamento di montaggio esteso tra il corpo del cambio posteriore e il forcellino del cambio.
Prima di ordinare, confronta il tuo cambio posteriore e il forcellino originale con le immagini di compatibilità mostrate in questa pagina.
Se non sei sicuro, inviaci:
- Modello della bici
- Anno di produzione del telaio
- Modello del cambio posteriore
- Foto nitida del forcellino del cambio originale
- Foto nitida dell'area di montaggio del cambio posteriore
Ti aiuteremo a confermare la compatibilità prima dell'acquisto.
Specifiche
- Marca: Chaser Sports
- Tipo di prodotto: Forcellino del cambio posteriore a montaggio diretto
- Standard forcellino: FCTRD1TH
- Materiale: Lega di alluminio ALU7075-T6
- Processo di produzione: Lavorazione CNC completa
- Peso: Circa 17,2g inclusa la copertura laterale
- Peso forcellino originale: Circa 38,4g
- Risparmio di peso: Circa 21,2g
- Coppia di serraggio installazione: 1Nm
- Design filettatura: Non filettato
- Marca telaio compatibile: FACTOR
- Cambio posteriore compatibile: Modelli Shimano serie R a montaggio diretto idonei
- Colori: Rosa, Rosso, Verde, Argento, Nero, Viola, Oro, Ciano e Blu
La confezione include
- 1 × Forcellino del cambio a montaggio diretto Chaser FCTRD1TH
- 1 × Copertura laterale abbinata
Le viti di fissaggio non sono incluse a meno che non siano specificamente mostrate o indicate nell'opzione di prodotto selezionata.
Note sull'installazione
- Si raccomanda l'installazione professionale.
- La coppia di serraggio massima raccomandata è 1Nm.
- Non serrare eccessivamente il forcellino o la copertura laterale.
- Confermare lo standard del forcellino originale prima dell'installazione.
- Confrontare il nuovo forcellino con il componente originale prima del montaggio.
- Interrompere immediatamente l'installazione se la forma o l'interfaccia di montaggio non corrispondono.
- Non forzare mai il forcellino nel telaio.
- Controllare l'allineamento e la cambiata del cambio posteriore dopo l'installazione.
- Potrebbe essere necessaria la regolazione del cambio posteriore dopo la sostituzione del forcellino.
Controllo di compatibilità: a causa della complessità dei modelli e dei lotti dei componenti OEM (Original Equipment Manufacturer), potrebbero verificarsi casi in cui questo prodotto non è compatibile.
Dopo aver ricevuto il prodotto, confrontarlo con le specifiche OEM per garantirne la compatibilità prima dell'installazione.
Specifiche di coppia: installare questo prodotto rispettando rigorosamente i valori di coppia specificati nel manuale dei pezzi OEM. Problemi di installazione: se si riscontrano discrepanze con le specifiche OEM o si incontrano difficoltà nella fase iniziale dell'installazione, fermarsi immediatamente e contattare il servizio clienti per assistenza con resi o cambi.
Nessuna installazione forzata: non forzare l'installazione in nessuna circostanza. Responsabilità: eventuali danni derivanti dall'installazione forzata o da modifiche non autorizzate di questo prodotto (o dei suoi componenti) saranno di esclusiva responsabilità dell'acquirente.
Tutti i prodotti sono fotografati per rappresentare fedelmente i colori che vedrete al momento della ricezione.
A causa delle differenze di illuminazione, angolazione o impostazioni dello schermo, potrebbero verificarsi lievi variazioni di colore.
Il prodotto effettivo deve essere considerato lo standard. Per i prodotti "colorati" e "blu", il processo di colorazione può causare una distribuzione non uniforme del colore, rendendo ogni prodotto unico.
| Tabella di riferimento della coppia comune S-PARTS per la serie di biciclette | ||||||
| Ingrediente | Nome del componente | Nome della vite | Coppia di riferimento | Utilizzo anti-sequestro | Utilizzo del frenafiletti di media resistenza | Requisiti speciali Osservazioni |
| Sistema di telaio | Montaggio del manubrio | Viti di fissaggio dello stelo M4 | 4 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | Per gruppi manubrio con struttura speciale, fare riferimento alle specifiche di coppia consigliate dal produttore originale. |
| Viti di fissaggio dello stelo M5 | 5 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio dello stelo M6 | 6-8 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio del manubrio M7 (Brompton) | 8-10 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio attacco manubrio M8 (BMX) | 8-10 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Cuffia | Viti di precarico della cuffia (incluse M5/M6) | 4-6 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Telaio/Forcella | Viti per fascetta stringitubo forcella M3 | 1-2NM | Raccomandato | Non consigliato | Per i morsetti reggisella con struttura speciale, fare riferimento alle specifiche di coppia consigliate dal produttore originale. | |
| Viti per portaborraccia | 4NMM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti di fissaggio del gancio del deragliatore M4 | 3-4 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio del gancio del deragliatore M5 | 4-5 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio del portapacchi anteriore e posteriore M5 | 6-7 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Vite di serraggio del reggisella M5 (design del morsetto standard) | 6-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Reggisella | Viti di fissaggio del binario della sella M5 | 6-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Viti di fissaggio del binario della sella M6 | 7-9 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti per morsetto guida sella M7 | 8-10 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti per morsetto a binario sella a bullone singolo M6/M7 | 10-12 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti di serraggio del binario della sella a bullone singolo M8 (Brompton) | 12-14 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Ruote | Viti di bloccaggio del set di ruote a sgancio rapido M6 | 6-8 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Viti di bloccaggio per ruote M10 BMX | Raccomandato | Non consigliato | ||||
| Viti per ruote BMX M14 | Raccomandato | Non consigliato | ||||
| Dadi di bloccaggio per ruote M9 | 12-14 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Dadi di bloccaggio per ruote M10 | 14-16 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone perno passante M12 | 10-14 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone perno passante M14 | 12-16 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Sistema frenante | Rotore a disco | Viti del rotore del disco a sei bulloni | 5-7 NM | Considerare con cautela | Raccomandato | Non utilizzare composti antigrippanti o frenafiletti liquidi sulle viti relative al sistema idraulico dei freni per evitare di contaminare le linee idrauliche. |
| Disco rotore Center Lock | 40 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Leva del freno | Viti di fissaggio della leva del freno M5 | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Viti di fissaggio della leva del freno M6 | 6-8 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Dadi di fissaggio del cambio della bici da strada | 6-8 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti per porta di spurgo leva freno | 2-3 NM | Non consigliato | Raccomandato | |||
| Pinza freno a disco | Viti di fissaggio pinza per mountain bike M6 | 9 NM | Considerare con cautela | Raccomandato | ||
| Viti di fissaggio pinza a montaggio piatto M5 | 7 NM | Considerare con cautela | Non consigliato | |||
| Viti per raccordi a compressione per tubi flessibili M8 | 6-7 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti del corpo della pinza M6 | 12 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti del corpo della pinza M7 | 14NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti del corpo della pinza M8 | 14NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti per pinza M6 Banjo | 12 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti di spurgo della pinza | 5-6 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Perno pastiglia freno | 3NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Pinza freno C | Dado di fissaggio pinza a perno singolo | 8NM | Non consigliato | Raccomandato | ||
| Viti di fissaggio della pinza a doppio perno | 6-8 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Set di viti di fissaggio pastiglie freno | 7 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Viti di arresto pastiglie freno | 3NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti della leva di rilascio della pinza | 3NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti di ancoraggio del cavo | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Sistema di trasmissione | Cambio | Bullone di serraggio del cambio | 4-6 NM | Raccomandato | Non consigliato | Non utilizzare composti antigrippanti o frenafiletti liquidi sulle viti relative al sistema idraulico dei freni per evitare di contaminare le linee idrauliche. |
| Bullone di integrazione del cambio | 4-6 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone tappo superiore cambio (Shimano) | 4 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Deragliatore anteriore | Bullone di fissaggio del deragliatore anteriore a montaggio diretto | 6-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Bullone di serraggio del deragliatore anteriore | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone di regolazione del cavo del deragliatore anteriore | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Deragliatore posteriore | Perno del deragliatore posteriore | 10-12 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Perno deragliatore posteriore sistema UDH | 25 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone puleggia M4 | 3NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone puleggia M5 | 4 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone di copertura del deragliatore posteriore M3 (Shimano) | 1,5 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Bullone di regolazione del cavo del deragliatore posteriore | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Guarnitura | Bullone a doppia faccia per corona | 6-8 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | ||
| Bullone per corona singola | 8NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone braccio pedivella M5 (SRAM 3 bulloni) | 7 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone braccio pedivella M4 (SRAM 8 bulloni) | 4-5 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone di fissaggio del braccio della pedivella M6 (Shimano) | 12-14 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Tappo braccio pedivella (Shimano) | 2-4 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Bullone di fissaggio del braccio della manovella (DUB) | 54NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone di fissaggio del braccio della manovella (rotore) | 30-35 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone di fissaggio del braccio della manovella (EE) | 52 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone a manovella conico quadrato M8 | 30 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Pedali | Asse del pedale | 25 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Bullone di fissaggio per ramponi stradali (3 bulloni) | 6-8 NM | Non consigliato | Raccomandato | |||
| Bullone di fissaggio tacchette MTB (2 bulloni) | 8NM | Non consigliato | Raccomandato | |||
