



300mAh USB-C Battery for SRAM AXS / eTap – Carbon Fiber
Direct USB-C Charging. One Less Charger to Pack.
Make charging your electronic shifting system easier.
This aftermarket 300mAh rechargeable battery features an integrated USB-C charging port, allowing you to charge the battery directly without using a separate SRAM-style charging cradle.
Simply connect a compatible USB-C cable and power source directly to the battery.
Designed for compatible SRAM AXS / eTap rear derailleurs, it combines convenient direct charging, a lightweight carbon fiber housing, and multiple electrical protection features in one compact battery.
300mAh Rated Capacity
The battery is rated at:
-
Capacity: 300mAh
-
Voltage: 7.4V
-
Energy: 2.22Wh
It can be used as a replacement or spare battery for compatible SRAM AXS / eTap rear derailleurs.
Actual operating time may vary depending on shifting frequency, temperature, battery condition, derailleur model, and riding conditions.
Approximately 20.5g Lightweight Design
The pictured 300mAh battery weighs approximately 20.5g.
The lightweight carbon fiber housing helps keep overall system weight low while maintaining a compact battery structure.
Actual weight may vary slightly depending on the carbon finish and production tolerances.
Two Carbon Fiber Finishes
Choose between two different exterior finishes:
3K Carbon Weave
Classic and uniform woven carbon fiber appearance.
Forged Carbon Pattern
Irregular forged-carbon-style pattern for a more distinctive appearance.
Due to the nature of carbon fiber materials and manufacturing, the exact pattern may vary slightly between individual batteries.
USB-C Direct Charging
The integrated USB-C charging port allows the battery to be charged directly without removing it and placing it into a separate charging cradle.
This means fewer accessories to carry when traveling or riding.
Simply connect a compatible USB-C charging cable and power source to begin charging.
PD / QC Compatible Power Source Support
According to the supplier, the charging system supports compatible PD and QC power sources.
Charging performance may vary depending on:
-
Charger
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USB-C cable
-
Battery state
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Power-source specifications
Support for PD or QC power sources does not necessarily mean that the battery will charge at the maximum fast-charging output of the charger.
Sealed Charging Structure
The battery uses a multi-layer sealing design intended to improve protection during everyday riding conditions.
When the battery is installed on the rear derailleur, the main external sealing surface is created between the battery and rear derailleur interface.
The sealing gasket is located on the rear derailleur side, similar to the original battery mounting structure.
This means the battery and derailleur work together to form the external seal when correctly installed.
Fully Potted Internal Electronics
Inside the battery, the charging-port area and internal electronic components are fully sealed with protective potting compound.
This construction helps isolate the internal circuitry from moisture and contaminants.
Unlike a simple exposed USB-C socket connected directly to the battery terminals, the internal electronics and charging interface are protected within the sealed battery structure.
This provides an additional layer of protection for real-world cycling use.
Smart USB-C Power-On Protection
The USB-C interface incorporates protocol-controlled power activation.
The charging port does not remain continuously powered.
Electrical output is enabled only after a compatible charging protocol is successfully detected and established.
This means that under normal conditions, simply having moisture or water inside the USB-C port does not automatically place the charging contacts under active power.
The design helps reduce the possibility of an electrical short circuit caused by moisture entering the USB-C charging interface during riding.
Protection Logic
-
USB-C interface remains unpowered before protocol detection
-
Compatible charging connection must be successfully established
-
Power is activated only after protocol recognition
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Helps reduce the risk of moisture-related short circuits
Multi-Layer Moisture Protection
The battery therefore uses several complementary protection methods:
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Rear-derailleur interface sealing
-
Derailleur-side sealing gasket
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Fully potted internal electronics
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Sealed internal charging circuitry
-
Protocol-controlled USB-C power activation
Together, these features are designed to provide better protection against moisture encountered during normal cycling conditions.
Important: This product should not be considered completely waterproof or suitable for prolonged submersion. Always keep the USB-C port clean and dry whenever possible.
Integrated Battery Protection
According to the supplier, the built-in protection circuit includes:
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Overcharge protection
-
Over-discharge protection
-
Overcurrent protection
-
High-temperature protection
-
Low-temperature protection
These protection functions help manage battery operation and charging under normal use.
Always use and charge the battery according to the supplied instructions.
SPECIFICATIONS
Product Type: Aftermarket rechargeable rear derailleur battery
Intended Application: Compatible SRAM AXS / eTap rear derailleurs
Rated Capacity: 300mAh
Rated Voltage: 7.4V
Rated Energy: 2.22Wh
Charging Port: USB-C
Housing Material: Carbon fiber
Carbon Finish Options:
-
3K Carbon Weave
-
Forged Carbon Pattern
Reference Weight: Approximately 20.5g
Charging Power Source Support: Compatible PD / QC power sources according to the supplier
Internal Protection:
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Overcharge protection
-
Over-discharge protection
-
Overcurrent protection
-
High-temperature protection
-
Low-temperature protection
Moisture Protection Design:
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Rear-derailleur interface sealing
-
Internally potted electronics
-
Protocol-controlled USB-C power activation
COMPATIBILITY
Designed for compatible SRAM AXS / eTap rear derailleurs using this style of removable battery interface.
Because SRAM produces multiple generations and component variations, compatibility should not automatically be assumed across every SRAM AXS / eTap component.
Please confirm your exact rear derailleur model before ordering.
If you are unsure about compatibility, please contact us and provide:
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Your exact SRAM derailleur model
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A photo of the derailleur
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A photo of the original battery mounting area
We can help confirm compatibility before purchase.
Aftermarket Product Notice
This is an aftermarket replacement battery and is not an original SRAM product.
SRAM, AXS and eTap are trademarks of their respective owners and are used only to identify the intended compatibility and application of this product.
FREQUENTLY ASKED QUESTIONS
Do I need a separate charging cradle?
No.
The battery has a built-in USB-C charging port, so it can be charged directly using a compatible USB-C cable and power source.
What capacity is available?
This version is currently available in 300mAh.
How much does the battery weigh?
The pictured sample weighs approximately 20.5g.
Actual weight may vary slightly due to carbon finish and production tolerances.
What is the difference between 3K Carbon and Forged Carbon?
Both versions have the same listed 300mAh battery capacity.
The difference is primarily appearance.
3K Carbon Weave features a regular woven carbon pattern.
Forged Carbon Pattern features a more irregular and distinctive carbon appearance.
Can I use a PD or QC charger?
According to the supplier, compatible PD and QC power sources are supported.
Actual charging performance depends on the charger, cable, and battery charging system.
Compatibility with every charger and cable combination cannot be guaranteed.
How is the USB-C port protected from water?
When installed, the battery uses the rear derailleur interface as part of the external sealing structure, with the sealing gasket located on the derailleur side.
Inside the battery, the charging circuitry and USB-C interface area are additionally sealed using protective potting compound.
Will the USB-C port short circuit if water enters it?
The USB-C charging interface uses protocol-controlled power activation.
The port is not continuously powered and only becomes electrically active after a compatible charging protocol has been successfully detected.
This design helps reduce the risk of a short circuit if moisture enters the USB-C port during riding.
However, the product should not be treated as completely waterproof, and the charging port should always be kept as clean and dry as possible.
Can I leave the battery installed while charging?
Yes, the integrated USB-C port is designed to make direct charging more convenient.
Make sure the charging area is clean and dry before connecting the USB-C cable.
Is this an original SRAM battery?
No.
This is an aftermarket replacement battery designed for compatible SRAM AXS / eTap applications.
Important Usage Notes
Before charging, check that the USB-C port is clean and dry.
Do not charge the battery if:
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The charging port is visibly wet
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The battery housing is damaged
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The battery is swollen
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The USB-C connector is damaged
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The battery has been involved in a severe impact
Do not disassemble, puncture, crush, burn, or modify the battery.
Use a compatible, good-quality charging cable and power source.
If abnormal heat, swelling, odor, smoke, or charging behavior occurs, stop using the battery immediately.
Verificação de Compatibilidade: Devido à complexidade dos modelos e lotes das peças de fabricante original (OEM), pode haver casos em que este produto seja incompatível.
Ao receber este produto, por favor, compare-o com as especificações OEM para garantir a compatibilidade antes da instalação.
Especificações de Torque: Instale este produto estritamente de acordo com os valores de torque especificados no manual das peças OEM. Problemas na Instalação: Se você encontrar qualquer discrepância com as especificações OEM ou enfrentar dificuldades na fase inicial da instalação, pare imediatamente e entre em contato com o serviço de atendimento ao cliente para assistência com devoluções ou trocas.
Não Forçar a Instalação: Não force a instalação sob nenhuma circunstância. Responsabilidade: Quaisquer danos resultantes da instalação forçada ou modificações não autorizadas deste produto (ou seus componentes) serão de exclusiva responsabilidade do comprador.
Todos os produtos são fotografados para representar com precisão as cores que você verá ao receber.
Devido a diferenças na iluminação, ângulos ou configurações da tela, podem ocorrer pequenas variações de cor.
O produto real deve ser considerado o padrão. Para produtos "coloridos" e "azuis", o processo de coloração pode resultar em distribuição desigual da cor, tornando cada produto único.
| Tabela Comum de Torque de Referência S-PARTS para Série de Bicicletas | ||||||
| Ingrediente | Nome do Componente | Nome do Parafuso | Torque de Referência | Uso de Anti-gripante | Uso de Trava-rosca de Média Resistência | Observações de Requisitos Especiais |
| Sistema do Quadro | Conjunto do Guidão | Parafusos de Fixação do Avanço M4 | 4NM | Recomendado | Usar com Cautela | Para conjuntos de guidão com estrutura especial, consulte as especificações de torque recomendadas pelo fabricante original. |
| Parafusos de Fixação do Avanço M5 | 5NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Avanço M6 | 6-8NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Guidão M7 (Brompton) | 8-10NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Avanço M8 (BMX) | 8-10NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Movimento Central | Parafusos de Pré-carga do Movimento Central (incluindo M5/M6) | 4-6NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Quadro/Freio | Parafusos da Abraçadeira da Mangueira do Garfo M3 | 1-2NM | Recomendado | Não Recomendado | Para abraçadeiras de canote com estrutura especial, consulte as especificações de torque recomendadas pelo fabricante original. | |
| Parafusos do Suporte de Garrafa de Água | 4NMM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Fixação do Suporte do Câmbio M4 | 3-4NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Suporte do Câmbio M5 | 4-5NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Suporte Dianteiro e Traseiro M5 | 6-7NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafuso da Abraçadeira do Canote M5 (Design Padrão) | 6-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Canote | Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim M5 | 6-7NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim M6 | 7-9NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim M7 | 8-10NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim de Parafuso Único M6/M7 | 10-12NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim de Parafuso Único M8 (Brompton) | 12-14NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Conjunto de Rodas | Parafusos de Trava de Roda com Liberação Rápida M6 | 6-8NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafusos de Trava de Roda BMX M10 | Recomendado | Não Recomendado | ||||
| Parafusos de Roda BMX M14 | Recomendado | Não Recomendado | ||||
| Porcas de Trava de Roda M9 | 12-14NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Porcas de Trava de Roda M10 | 14-16NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Eixo Passante M12 | 10-14NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Eixo Passante M14 | 12-16NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Sistema de Freio | Rotor de Disco | Parafusos de Rotor de Disco de Seis Parafusos | 5-7NM | Usar com Cautela | Recomendado | Não use compostos anti-gripantes ou trava-roscas líquidos em parafusos relacionados ao sistema hidráulico de freio para evitar contaminação das linhas hidráulicas. |
| Rotor de Disco Center Lock | 40NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Alavanca de Freio | Parafusos de Fixação da Alavanca de Freio M5 | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafusos de Fixação da Alavanca de Freio M6 | 6-8NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Porcas de Fixação do Câmbio de Bicicleta de Estrada | 6-8NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Orifício de Sangria da Alavanca de Freio | 2-3NM | Não Recomendado | Recomendado | |||
| Pinça de Freio a Disco | Parafusos de Fixação da Pinça de Mountain Bike M6 | 9NM | Usar com Cautela | Recomendado | ||
| Parafusos de Fixação da Pinça Flat Mount M5 | 7NM | Usar com Cautela | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Compressão da Mangueira M8 | 6-7NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Corpo da Pinça M6 | 12NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Corpo da Pinça M7 | 14NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Corpo da Pinça M8 | 14NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos Banjo da Pinça M6 | 12NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Sangria da Pinça | 5-6NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pino da Pastilha de Freio | 3NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pinça de Freio C | Porca de Fixação da Pinça de Pivô Único | 8NM | Não Recomendado | Recomendado | ||
| Parafusos de Fixação da Pinça de Pivô Duplo | 6-8NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Conjunto de Parafusos de Fixação da Pastilha de Freio | 7NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Parada da Pastilha de Freio | 3NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Alavanca de Liberação da Pinça | 3NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Ancoragem do Cabo | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Sistema de Transmissão | Câmbio | Parafuso da Abraçadeira do Câmbio | 4-6NM | Recomendado | Não Recomendado | Não use compostos anti-gripantes ou trava-roscas líquidos em parafusos relacionados ao sistema hidráulico de freio para evitar contaminação das linhas hidráulicas. |
| Parafuso de Integração do Câmbio | 4-6NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso da Tampa Superior do Câmbio (Shimano) | 4NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Câmbio Dianteiro | Parafuso de Fixação do Câmbio Dianteiro de Montagem Direta | 6-7NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafuso da Abraçadeira do Câmbio Dianteiro | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Ajuste do Cabo do Câmbio Dianteiro | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Câmbio Traseiro | Pivô do Câmbio Traseiro | 10-12NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Pivô do Câmbio Traseiro do Sistema UDH | 25NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso da Polia M4 | 3NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso da Polia M5 | 4NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso da Tampa de Trava do Câmbio Traseiro M3 (Shimano) | 1.5NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Ajuste do Cabo do Câmbio Traseiro | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pedivela | Parafuso Duplo do Catraca | 6-8NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | ||
| Parafuso do Catraca Simples | 8NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso do Braço do Pedivela M5 (SRAM 3-parafusos) | 7NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso do Braço do Pedivela M4 (SRAM 8-parafusos) | 4-5NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela M6 (Shimano) | 12-14NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Tampa do Braço do Pedivela (Shimano) | 2-4NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela (DUB) | 54NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela (Rotor) | 30-35NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela (EE) | 52NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso do Pedivela Quadrado M8 | 30NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pedais | Eixo do Pedal | 25NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafuso de Fixação da Trava de Estrada (3-parafusos) | 6-8NM | Não Recomendado | Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação da Trava MTB (2-parafusos) | 8NM | Não Recomendado | Recomendado | |||
