




















PASS QUEST SRAM AXS 8-Bolt Direct Mount Narrow-Wide Chainring | 3mm Offset 40T–54T
Product Description
PASS QUEST SRAM AXS 8-Bolt Direct Mount Narrow-Wide Chainring
The PASS QUEST SRAM AXS 8-Bolt Direct Mount Chainring is designed for compatible SRAM 8-bolt direct-mount cranksets, combining a full-profile design, secure narrow-wide chain retention and precision CNC construction for performance-focused road and gravel builds.
CNC-machined from high-strength 7075-T651 aluminum alloy, the chainring features a 3mm offset and an extended 8.5mm narrow-wide tooth profile designed to keep the chain securely engaged under hard acceleration, rough roads and gravel riding.
Available from 40T to 54T.
Important Compatibility
✓ SRAM 8-Bolt Direct Mount
✓ SRAM AXS 12-Speed Chain
✓ 3mm Offset
✕ NOT compatible with SRAM 3-Bolt Direct Mount cranks
Please confirm your crank mounting interface before ordering.
Designed for SRAM 8-Bolt Direct Mount Cranks
This chainring uses the SRAM 8-bolt direct-mount interface for a clean, integrated drivetrain setup.
Unlike traditional BCD chainrings, the direct-mount design attaches directly to the compatible crank interface.
This provides:
- Clean integrated appearance
- Secure crank-to-chainring connection
- Precise positioning
- Simplified drivetrain setup
- Reduced unnecessary hardware
Please note: SRAM 8-bolt and SRAM 3-bolt direct-mount interfaces are different and are not interchangeable.
3mm Offset
The chainring features a:
3mm Offset
The offset positions the chainring relative to the crank and drivetrain.
Before ordering, please confirm that 3mm offset is suitable for your crankset, frame and required chainline.
Extended Narrow-Wide Tooth Profile
PASS QUEST uses an extended narrow-wide tooth design with a tooth height of approximately:
8.5mm
The taller tooth profile provides deeper engagement with the chain, helping the chain remain securely seated even when the drivetrain experiences significant movement.
The narrow-wide profile is designed to closely engage alternating chain links for improved chain retention.
This is especially useful during:
- Gravel riding
- Rough road conditions
- Hard acceleration
- Sprinting
- High-cadence riding
- Road vibration
Made for SRAM AXS 12-Speed Chains
This version is specifically designed for:
SRAM AXS 12-Speed Chains
For the best drivetrain performance, use the chainring with the specified compatible chain.
This model is not listed for standard 10/11-speed chains.
Full-Profile Design
The full-profile chainring provides a clean, premium appearance while maintaining structural rigidity.
Rear-side CNC machining removes material from selected areas to reduce unnecessary weight while retaining support where it matters.
This design balances:
Rigidity · Weight · Durability · Appearance
The full-profile construction also gives performance road and gravel builds a distinctive aero-inspired look.
7075-T651 Aluminum
The chainring is CNC-machined from 7075-T651 aluminum alloy, a high-strength material commonly selected for performance bicycle components.
Key characteristics include:
- High strength-to-weight ratio
- High rigidity
- Good impact resistance
- Excellent wear resistance
- Low weight
- Long-term durability
This makes it well suited to drivetrain components exposed to repeated pedaling loads and chain contact.
Precision CNC Machining
The chainring is machined from a solid aluminum plate using CNC manufacturing.
Precision machining helps control:
- Mounting dimensions
- Tooth geometry
- Chain engagement
- Surface consistency
- Structural geometry
Rear-side machining reduces excess material without simply sacrificing structural support.
Reinforced Structural Design
Rather than relying on a completely flat disc, the rear of the chainring incorporates strategically machined structural sections.
These features help distribute pedaling forces while maintaining the stiffness required for high-load riding.
The result is a chainring designed to balance low weight with reliable power transfer.
Beveled Edge Details
Machined bevels are incorporated into the structural edges for a more refined three-dimensional appearance.
This finishing detail contributes to:
- Cleaner CNC appearance
- Premium visual finish
- Reduced sharp edges
- More dimensional surface detailing
Secure Crank Interface
The direct-mount interface is precisely machined to provide a close fit between the chainring and compatible crank.
A properly matched interface helps provide:
- Accurate positioning
- Secure installation
- Stable power transfer
- Reduced unwanted movement
Always verify correct installation before riding.
Specifications
| Specification | Details |
|---|---|
| Brand | PASS QUEST |
| Product Type | 1x Direct Mount Chainring |
| Mount | SRAM 8-Bolt Direct Mount |
| Offset | 3mm |
| Material | 7075-T651 Aluminum Alloy |
| Manufacturing | CNC Machined |
| Tooth Profile | Narrow-Wide |
| Tooth Height | Approx. 8.5mm |
| Chain Compatibility | SRAM AXS 12-Speed |
| Drivetrain | 1x |
| Design | Full-Profile / Closed |
| Color | Black / Silver |
| Sizes | 40T–54T |
| Intended Use | Road / Gravel / Racing |
Size & Weight
| Size | Approx. Weight |
|---|---|
| 40T | 105g |
| 42T | 115g |
| 44T | 128g |
| 46T | 140g |
| 48T | 149g |
| 50T | 166g |
| 52T | 170g |
| 54T | 185g |
Weight may vary by approximately ±5% due to production tolerances and different measurement methods.
Available Sizes
40T, 42T, 44T, 46T, 48T, 50T, 52T, 54T
Available Colors
Black, Silver
Key Features
- SRAM 8-bolt direct-mount interface
- Designed for SRAM AXS 12-speed chains
- 3mm offset
- Narrow-wide tooth profile
- Approx. 8.5mm extended tooth height
- Improved chain retention
- Full-profile closed design
- CNC-machined 7075-T651 aluminum
- High rigidity
- Lightweight machined structure
- Excellent wear resistance
- Precision crank interface
- Sizes from 40T to 54T
- Designed for road and gravel 1x builds
Compatibility Notice
Compatible With
SRAM 8-Bolt Direct Mount Cranksets
SRAM AXS 12-Speed Chains
Not Compatible With
SRAM 3-Bolt Direct Mount Cranksets
SRAM offers multiple crank and direct-mount standards. An SRAM crank is not automatically compatible simply because it is an AXS model.
Please visually confirm the mounting interface and required offset before ordering.
If you are unsure, send us a photo of your crankset before purchase.
Package Includes
PASS QUEST SRAM 8-Bolt Direct Mount Chainring ×1
Crankset, chain, power meter and other accessories shown in product photos are not included unless specifically stated.
Installation Note
Before ordering, please confirm:
- SRAM 8-bolt direct-mount interface
- 3mm offset requirement
- SRAM AXS 12-speed chain
- Required tooth count
- Frame clearance
- Chainline requirements
For larger chainrings such as 52T / 54T , please verify adequate frame and chainstay clearance before purchase.
Professional installation is recommended.
Verificação de Compatibilidade: Devido à complexidade dos modelos e lotes das peças de fabricante original (OEM), pode haver casos em que este produto seja incompatível.
Ao receber este produto, por favor, compare-o com as especificações OEM para garantir a compatibilidade antes da instalação.
Especificações de Torque: Instale este produto estritamente de acordo com os valores de torque especificados no manual das peças OEM. Problemas na Instalação: Se você encontrar qualquer discrepância com as especificações OEM ou enfrentar dificuldades na fase inicial da instalação, pare imediatamente e entre em contato com o serviço de atendimento ao cliente para assistência com devoluções ou trocas.
Não Forçar a Instalação: Não force a instalação sob nenhuma circunstância. Responsabilidade: Quaisquer danos resultantes da instalação forçada ou modificações não autorizadas deste produto (ou seus componentes) serão de exclusiva responsabilidade do comprador.
Todos os produtos são fotografados para representar com precisão as cores que você verá ao receber.
Devido a diferenças na iluminação, ângulos ou configurações da tela, podem ocorrer pequenas variações de cor.
O produto real deve ser considerado o padrão. Para produtos "coloridos" e "azuis", o processo de coloração pode resultar em distribuição desigual da cor, tornando cada produto único.
| Tabela Comum de Torque de Referência S-PARTS para Série de Bicicletas | ||||||
| Ingrediente | Nome do Componente | Nome do Parafuso | Torque de Referência | Uso de Anti-gripante | Uso de Trava-rosca de Média Resistência | Observações de Requisitos Especiais |
| Sistema do Quadro | Conjunto do Guidão | Parafusos de Fixação do Avanço M4 | 4NM | Recomendado | Usar com Cautela | Para conjuntos de guidão com estrutura especial, consulte as especificações de torque recomendadas pelo fabricante original. |
| Parafusos de Fixação do Avanço M5 | 5NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Avanço M6 | 6-8NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Guidão M7 (Brompton) | 8-10NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Avanço M8 (BMX) | 8-10NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Movimento Central | Parafusos de Pré-carga do Movimento Central (incluindo M5/M6) | 4-6NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Quadro/Freio | Parafusos da Abraçadeira da Mangueira do Garfo M3 | 1-2NM | Recomendado | Não Recomendado | Para abraçadeiras de canote com estrutura especial, consulte as especificações de torque recomendadas pelo fabricante original. | |
| Parafusos do Suporte de Garrafa de Água | 4NMM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Fixação do Suporte do Câmbio M4 | 3-4NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Suporte do Câmbio M5 | 4-5NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Suporte Dianteiro e Traseiro M5 | 6-7NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafuso da Abraçadeira do Canote M5 (Design Padrão) | 6-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Canote | Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim M5 | 6-7NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim M6 | 7-9NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim M7 | 8-10NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim de Parafuso Único M6/M7 | 10-12NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim de Parafuso Único M8 (Brompton) | 12-14NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Conjunto de Rodas | Parafusos de Trava de Roda com Liberação Rápida M6 | 6-8NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafusos de Trava de Roda BMX M10 | Recomendado | Não Recomendado | ||||
| Parafusos de Roda BMX M14 | Recomendado | Não Recomendado | ||||
| Porcas de Trava de Roda M9 | 12-14NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Porcas de Trava de Roda M10 | 14-16NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Eixo Passante M12 | 10-14NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Eixo Passante M14 | 12-16NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Sistema de Freio | Rotor de Disco | Parafusos de Rotor de Disco de Seis Parafusos | 5-7NM | Usar com Cautela | Recomendado | Não use compostos anti-gripantes ou trava-roscas líquidos em parafusos relacionados ao sistema hidráulico de freio para evitar contaminação das linhas hidráulicas. |
| Rotor de Disco Center Lock | 40NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Alavanca de Freio | Parafusos de Fixação da Alavanca de Freio M5 | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafusos de Fixação da Alavanca de Freio M6 | 6-8NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Porcas de Fixação do Câmbio de Bicicleta de Estrada | 6-8NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Orifício de Sangria da Alavanca de Freio | 2-3NM | Não Recomendado | Recomendado | |||
| Pinça de Freio a Disco | Parafusos de Fixação da Pinça de Mountain Bike M6 | 9NM | Usar com Cautela | Recomendado | ||
| Parafusos de Fixação da Pinça Flat Mount M5 | 7NM | Usar com Cautela | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Compressão da Mangueira M8 | 6-7NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Corpo da Pinça M6 | 12NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Corpo da Pinça M7 | 14NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Corpo da Pinça M8 | 14NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos Banjo da Pinça M6 | 12NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Sangria da Pinça | 5-6NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pino da Pastilha de Freio | 3NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pinça de Freio C | Porca de Fixação da Pinça de Pivô Único | 8NM | Não Recomendado | Recomendado | ||
| Parafusos de Fixação da Pinça de Pivô Duplo | 6-8NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Conjunto de Parafusos de Fixação da Pastilha de Freio | 7NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Parada da Pastilha de Freio | 3NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Alavanca de Liberação da Pinça | 3NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Ancoragem do Cabo | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Sistema de Transmissão | Câmbio | Parafuso da Abraçadeira do Câmbio | 4-6NM | Recomendado | Não Recomendado | Não use compostos anti-gripantes ou trava-roscas líquidos em parafusos relacionados ao sistema hidráulico de freio para evitar contaminação das linhas hidráulicas. |
| Parafuso de Integração do Câmbio | 4-6NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso da Tampa Superior do Câmbio (Shimano) | 4NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Câmbio Dianteiro | Parafuso de Fixação do Câmbio Dianteiro de Montagem Direta | 6-7NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafuso da Abraçadeira do Câmbio Dianteiro | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Ajuste do Cabo do Câmbio Dianteiro | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Câmbio Traseiro | Pivô do Câmbio Traseiro | 10-12NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Pivô do Câmbio Traseiro do Sistema UDH | 25NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso da Polia M4 | 3NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso da Polia M5 | 4NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso da Tampa de Trava do Câmbio Traseiro M3 (Shimano) | 1.5NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Ajuste do Cabo do Câmbio Traseiro | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pedivela | Parafuso Duplo do Catraca | 6-8NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | ||
| Parafuso do Catraca Simples | 8NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso do Braço do Pedivela M5 (SRAM 3-parafusos) | 7NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso do Braço do Pedivela M4 (SRAM 8-parafusos) | 4-5NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela M6 (Shimano) | 12-14NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Tampa do Braço do Pedivela (Shimano) | 2-4NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela (DUB) | 54NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela (Rotor) | 30-35NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela (EE) | 52NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso do Pedivela Quadrado M8 | 30NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pedais | Eixo do Pedal | 25NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafuso de Fixação da Trava de Estrada (3-parafusos) | 6-8NM | Não Recomendado | Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação da Trava MTB (2-parafusos) | 8NM | Não Recomendado | Recomendado | |||
