








Gancheira de Câmbio TiNE ECCLOS CryoFusion em Titânio para Cannondale SuperSix EVO Gen 4 | Topologia Biônica Ultraleve
Descrição do Produto
Gancheira de Câmbio de Titânio de Próxima Geração para Cannondale SuperSix EVO Gen 4
A maioria das gancheiras de câmbio de reposição são peças convencionais de alumínio usinado em CNC.
A TiNE ECCLOS CryoFusion foi projetada de forma diferente.
Projetada especificamente para a Cannondale SuperSix EVO Gen 4, esta gancheira de câmbio traseiro premium combina otimização de topologia bidirecional BESO avançada com a tecnologia liga de titânio CryoFusion αβ-64 da ECCLOS.
O resultado é uma gancheira de câmbio ultraleve e de alta resistência, projetada para oferecer eficiência estrutural excepcional, alinhamento preciso do câmbio, durabilidade aprimorada e estética premium para montagens de bicicletas de estrada de alto desempenho.
Por que ECCLOS CryoFusion?
Ao contrário das gancheiras de câmbio de alumínio tradicionais, a ECCLOS utiliza otimização estrutural digital para determinar exatamente onde o material é necessário.
Cada curva e transição estrutural é desenvolvida com base na distribuição de tensão do mundo real, em vez da usinagem geométrica convencional.
O resultado é uma gancheira projetada para ser:
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Mais forte
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Mais leve
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Mais estruturalmente eficiente
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Mais resistente à fadiga
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Alinhada com precisão para trocas de marcha consistentes
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Otimizada especificamente para bicicletas de estrada de alto desempenho
Principais Características
Liga de Titânio CryoFusion αβ-64
A ECCLOS CryoFusion αβ-64 é um sistema proprietário de processamento de liga de titânio desenvolvido a partir de material de titânio TC4 premium.
Comparado com as gancheiras de câmbio de alumínio convencionais, o titânio oferece uma combinação excepcional de:
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Alta resistência à tração
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Excelente resistência à fadiga
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Superior resistência à corrosão
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Alta eficiência de rigidez em relação ao peso
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Durabilidade a longo prazo
Projetada para ciclistas que desejam mais do que uma gancheira de reposição padrão.
Otimização de Topologia Bidirecional BESO
A gancheira ECCLOS utiliza BESO (Otimização Estrutural Evolutiva Bidirecional) para otimizar a estrutura com base em cargas de tensão simuladas.
Em vez de simplesmente remover material por estética, a BESO permite que a estrutura evolua de acordo com onde a resistência é realmente necessária.
Os benefícios incluem:
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Redução de material desnecessário
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Distribuição de tensão otimizada
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Melhor relação rigidez-peso
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Estrutura biomimética leve
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Alta eficiência estrutural
Design de Topologia Biomimética
A estrutura distinta da ECCLOS não é puramente cosmética.
Sua geometria orgânica e fluida é gerada através de otimização de topologia, permitindo que o material siga os caminhos de carga estrutural.
Isso cria uma aparência única enquanto mantém a resistência necessária em torno das interfaces críticas de montagem e do câmbio.
Desempenho Ultraleve
Cada grama conta em uma montagem de bicicleta de estrada premium.
A ECCLOS minimiza o material desnecessário enquanto mantém a integridade estrutural, tornando-a ideal para:
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Montagens leves para subidas
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Bicicletas de corrida
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Montagens personalizadas premium
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Ciclistas de estrada preocupados com o peso
Alinhamento Preciso do Câmbio
Uma gancheira de câmbio afeta diretamente a precisão das trocas de marcha traseiras.
A fabricação de precisão ajuda a manter:
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Posicionamento correto do câmbio
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Indexação consistente
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Trocas de marcha suaves
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Alinhamento estável do câmbio traseiro
Ideal para transmissões de estrada modernas, eletrônicas e mecânicas.
Projetada Especificamente para Cannondale SuperSix EVO Gen 4
Esta não é uma gancheira universal genérica.
A geometria é projetada especificamente para o sistema de gancheira traseira da Cannondale SuperSix EVO Gen 4, proporcionando um ajuste adequado e uma aparência integrada e limpa.
O que torna a ECCLOS diferente?
| Gancheira de Alumínio Padrão | Titânio TiNE ECCLOS CryoFusion |
|---|---|
| Alumínio Convencional | Titânio CryoFusion αβ-64 |
| Geometria CNC Tradicional | Otimizada por Topologia BESO |
| Resistência Padrão | Resistência Ultra-Alta |
| Formato Convencional | Design Estrutural Biomimético |
| Distribuição de Tensão Padrão | Caminhos de Carga Otimizados Digitalmente |
| Resistência à Corrosão Padrão | Excelente Resistência à Corrosão do Titânio |
| Focada em Reposição | Focada em Upgrade de Desempenho |
Compatibilidade
Projetada para:
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Cannondale SuperSix EVO Gen 4
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Quadros SuperSix EVO selecionados que utilizam a arquitetura de gancheira de câmbio traseiro Gen 4 correspondente
Aviso Importante de Compatibilidade
Este produto destina-se a quadros Cannondale SuperSix EVO Gen 4.
Ela não é a mesma que a Gancheira de Câmbio Universal (UDH) da SRAM usada nas plataformas mais recentes SuperSix EVO Gen 5.
Por favor, confirme a geração do seu quadro e o formato original da gancheira de câmbio antes de fazer o pedido.
Se não tiver certeza, envie-nos uma foto da sua gancheira original ou gancheira traseira para confirmação de compatibilidade.
Especificações
Marca: TiNE / ECCLOS
Série: CryoFusion
Produto: Gancheira de Câmbio Traseiro
Material: Liga de Titânio CryoFusion αβ-64
Material Base: Liga de Titânio TC4 Premium
Design: Otimização de Topologia Bidirecional BESO
Fabricação: Usinagem de Precisão
Compatibilidade: Cannondale SuperSix EVO Gen 4
Aplicação: Ciclismo de Estrada de Alto Desempenho
O Pacote Inclui
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1 × Gancheira de Câmbio Traseiro de Titânio TiNE ECCLOS CryoFusion
Por que os ciclistas escolhem a ECCLOS
✔ Tecnologia de titânio CryoFusion αβ-64
✔ Estrutura otimizada por topologia BESO
✔ Design ultraleve
✔ Relação resistência-peso excepcional
✔ Excelente resistência à fadiga e corrosão
✔ Alinhamento preciso do câmbio traseiro
✔ Estética biomimética premium
✔ Projetada especificamente para Cannondale SuperSix EVO Gen 4
Notas de Instalação
Recomenda-se a instalação profissional.
Antes da instalação:
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Remova a gancheira de câmbio traseiro original.
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Limpe as superfícies de contato da gancheira traseira.
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Compare a gancheira de reposição com a peça original.
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Confirme todos os pontos de montagem e dimensões.
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Instale de acordo com as especificações de torque recomendadas pela Cannondale.
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Verifique o alinhamento e a indexação do câmbio traseiro antes de pedalar.
Não force a instalação se a gancheira não corresponder ao componente original.
Verificação de Compatibilidade: Devido à complexidade dos modelos e lotes das peças de fabricante original (OEM), pode haver casos em que este produto seja incompatível.
Ao receber este produto, por favor, compare-o com as especificações OEM para garantir a compatibilidade antes da instalação.
Especificações de Torque: Instale este produto estritamente de acordo com os valores de torque especificados no manual das peças OEM. Problemas na Instalação: Se você encontrar qualquer discrepância com as especificações OEM ou enfrentar dificuldades na fase inicial da instalação, pare imediatamente e entre em contato com o serviço de atendimento ao cliente para assistência com devoluções ou trocas.
Não Forçar a Instalação: Não force a instalação sob nenhuma circunstância. Responsabilidade: Quaisquer danos resultantes da instalação forçada ou modificações não autorizadas deste produto (ou seus componentes) serão de exclusiva responsabilidade do comprador.
Todos os produtos são fotografados para representar com precisão as cores que você verá ao receber.
Devido a diferenças na iluminação, ângulos ou configurações da tela, podem ocorrer pequenas variações de cor.
O produto real deve ser considerado o padrão. Para produtos "coloridos" e "azuis", o processo de coloração pode resultar em distribuição desigual da cor, tornando cada produto único.
| Tabela Comum de Torque de Referência S-PARTS para Série de Bicicletas | ||||||
| Ingrediente | Nome do Componente | Nome do Parafuso | Torque de Referência | Uso de Anti-gripante | Uso de Trava-rosca de Média Resistência | Observações de Requisitos Especiais |
| Sistema do Quadro | Conjunto do Guidão | Parafusos de Fixação do Avanço M4 | 4NM | Recomendado | Usar com Cautela | Para conjuntos de guidão com estrutura especial, consulte as especificações de torque recomendadas pelo fabricante original. |
| Parafusos de Fixação do Avanço M5 | 5NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Avanço M6 | 6-8NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Guidão M7 (Brompton) | 8-10NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Avanço M8 (BMX) | 8-10NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Movimento Central | Parafusos de Pré-carga do Movimento Central (incluindo M5/M6) | 4-6NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Quadro/Freio | Parafusos da Abraçadeira da Mangueira do Garfo M3 | 1-2NM | Recomendado | Não Recomendado | Para abraçadeiras de canote com estrutura especial, consulte as especificações de torque recomendadas pelo fabricante original. | |
| Parafusos do Suporte de Garrafa de Água | 4NMM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Fixação do Suporte do Câmbio M4 | 3-4NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Suporte do Câmbio M5 | 4-5NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Fixação do Suporte Dianteiro e Traseiro M5 | 6-7NM | Recomendado | Usar com Cautela | |||
| Parafuso da Abraçadeira do Canote M5 (Design Padrão) | 6-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Canote | Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim M5 | 6-7NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim M6 | 7-9NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim M7 | 8-10NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim de Parafuso Único M6/M7 | 10-12NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Abraçadeira do Trilho do Selim de Parafuso Único M8 (Brompton) | 12-14NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Conjunto de Rodas | Parafusos de Trava de Roda com Liberação Rápida M6 | 6-8NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafusos de Trava de Roda BMX M10 | Recomendado | Não Recomendado | ||||
| Parafusos de Roda BMX M14 | Recomendado | Não Recomendado | ||||
| Porcas de Trava de Roda M9 | 12-14NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Porcas de Trava de Roda M10 | 14-16NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Eixo Passante M12 | 10-14NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Eixo Passante M14 | 12-16NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Sistema de Freio | Rotor de Disco | Parafusos de Rotor de Disco de Seis Parafusos | 5-7NM | Usar com Cautela | Recomendado | Não use compostos anti-gripantes ou trava-roscas líquidos em parafusos relacionados ao sistema hidráulico de freio para evitar contaminação das linhas hidráulicas. |
| Rotor de Disco Center Lock | 40NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Alavanca de Freio | Parafusos de Fixação da Alavanca de Freio M5 | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafusos de Fixação da Alavanca de Freio M6 | 6-8NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Porcas de Fixação do Câmbio de Bicicleta de Estrada | 6-8NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Orifício de Sangria da Alavanca de Freio | 2-3NM | Não Recomendado | Recomendado | |||
| Pinça de Freio a Disco | Parafusos de Fixação da Pinça de Mountain Bike M6 | 9NM | Usar com Cautela | Recomendado | ||
| Parafusos de Fixação da Pinça Flat Mount M5 | 7NM | Usar com Cautela | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Compressão da Mangueira M8 | 6-7NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Corpo da Pinça M6 | 12NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Corpo da Pinça M7 | 14NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos do Corpo da Pinça M8 | 14NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos Banjo da Pinça M6 | 12NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Sangria da Pinça | 5-6NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pino da Pastilha de Freio | 3NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pinça de Freio C | Porca de Fixação da Pinça de Pivô Único | 8NM | Não Recomendado | Recomendado | ||
| Parafusos de Fixação da Pinça de Pivô Duplo | 6-8NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Conjunto de Parafusos de Fixação da Pastilha de Freio | 7NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafusos de Parada da Pastilha de Freio | 3NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos da Alavanca de Liberação da Pinça | 3NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafusos de Ancoragem do Cabo | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Sistema de Transmissão | Câmbio | Parafuso da Abraçadeira do Câmbio | 4-6NM | Recomendado | Não Recomendado | Não use compostos anti-gripantes ou trava-roscas líquidos em parafusos relacionados ao sistema hidráulico de freio para evitar contaminação das linhas hidráulicas. |
| Parafuso de Integração do Câmbio | 4-6NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso da Tampa Superior do Câmbio (Shimano) | 4NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Câmbio Dianteiro | Parafuso de Fixação do Câmbio Dianteiro de Montagem Direta | 6-7NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafuso da Abraçadeira do Câmbio Dianteiro | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Ajuste do Cabo do Câmbio Dianteiro | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Câmbio Traseiro | Pivô do Câmbio Traseiro | 10-12NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Pivô do Câmbio Traseiro do Sistema UDH | 25NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso da Polia M4 | 3NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso da Polia M5 | 4NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso da Tampa de Trava do Câmbio Traseiro M3 (Shimano) | 1.5NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Ajuste do Cabo do Câmbio Traseiro | 5-7NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pedivela | Parafuso Duplo do Catraca | 6-8NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | ||
| Parafuso do Catraca Simples | 8NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso do Braço do Pedivela M5 (SRAM 3-parafusos) | 7NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso do Braço do Pedivela M4 (SRAM 8-parafusos) | 4-5NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela M6 (Shimano) | 12-14NM | Usar com Cautela | Usar com Cautela | |||
| Tampa do Braço do Pedivela (Shimano) | 2-4NM | Não Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela (DUB) | 54NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela (Rotor) | 30-35NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação do Braço do Pedivela (EE) | 52NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Parafuso do Pedivela Quadrado M8 | 30NM | Recomendado | Não Recomendado | |||
| Pedais | Eixo do Pedal | 25NM | Recomendado | Não Recomendado | ||
| Parafuso de Fixação da Trava de Estrada (3-parafusos) | 6-8NM | Não Recomendado | Recomendado | |||
| Parafuso de Fixação da Trava MTB (2-parafusos) | 8NM | Não Recomendado | Recomendado | |||
